سېتىلىدىغان تەشۋىقات تۆمۈر يولى جۇڭگو تەمىنلىگۈچى Q235 R50 R65 تۆمۈر يول سودا مەقسىتىدە

ئىز ماتېرىيالىئادەتتە ئۆلچەملىك ئۇزۇنلۇقى 30 فۇت ، 39 فۇت ياكى 60 فۇت ئۇزۇنلۇقتا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، گەرچە كونكرېت تۈرلەر ئۈچۈن ئۇزۇنراق رېلىس ئىشلەپچىقارسىمۇ بولىدۇ. تۆمۈر يول لىنىيىسىدە ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان پولات تۆمۈرنىڭ تەكشى ئاساسى ۋە ئىككى بۇلۇڭى بار تەكشى ئاستىدىكى تۆمۈر يول دەپ ئاتالغان. «سوقۇلۇش» دەپ ئاتالغان تۆمۈر يولنىڭ ئېغىرلىقى تۆمۈر يول لىنىيىسىنىڭ كونكرېت تەلىپىگە ئاساسەن ئوخشاش بولمايدۇ.

ئىشلەپچىقىرىش جەريانىتۆمۈر يولبىر قانچە باسقۇچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

1. خام ماتېرىيال تەييارلاش: پولات رېلىس ئىشلەپچىقىرىش خام ئەشيانى تاللاش ۋە تەييارلاشتىن باشلىنىدۇ ، ئادەتتە يۇقىرى سۈپەتلىك پولات بىلەت. بۇ بىلەتلەر تۆمۈر رۇدىسى ۋە باشقا خۇرۇچلاردىن ياسالغان ، مەسىلەن ھاك تېشى ۋە كوك ، پارتلاش ئوچىقىدا ئېرىپ ئېرىتىلگەن تۆمۈر ھاسىل قىلىدۇ.
2. ئۇدا قۇيۇش: ئېرىتىلگەن تۆمۈر ئاندىن ئۇدا قۇيۇش ماشىنىسىغا يۆتكىلىدۇ ، ئۇ قېلىپقا قۇيۇلۇپ بىلەت دەپ ئاتىلىدىغان ئۇزۇن ئۇدا شەكىل ھاسىل بولىدۇ. بۇ تالونلار ئادەتتە تىك تۆت بۇلۇڭ شەكلىدە بولۇپ ، باشلىنىش ماتېرىيالى بىلەن تەمىنلەيدۇتۆمۈر يول پولاتئىشلەپچىقىرىش جەريانى.
3. قىزىتىش ۋە دومىلاش: تالونلار ئوچاقتا قىزىتىلىپ ، ئاسانلا شەكىللىنىدۇ ۋە دومىلايدۇ. ئاندىن ئۇلار بىر يۈرۈش دومىلاش زاۋۇتىدىن ئۆتىدۇ ، ئۇلار غايەت زور بېسىم ئىشلىتىپ ، بىلەتنى لازىملىق تۆمۈر يول ئارخىپىغا ئايلاندۇرىدۇ. دومىلاش جەريانى بىلەتنى دومىلاش زاۋۇتىدىن ئۆتۈشنىڭ قايتا-قايتا تەكرارلىنىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
4. سوۋۇتۇش ۋە كېسىش: دومىلاش جەريانىدىن كېيىن ،تۆمۈر يول پولاتسوۋۇتۇپ ، لازىملىق ئۇزۇنلۇقتا كېسىلىدۇ. ئۇلار ئادەتتە 30 ئىنگلىز چىسى ، 39 ئىنگلىز چىسى ياكى 60 ئىنگلىز چىسى كېلىدىغان ئۆلچەملىك ئۇزۇنلۇقتا كېسىلىدۇ ، گەرچە كونكرېت تۈرلەر ئۈچۈن ئۇزۇنراق رېلىس ئىشلەپچىقارسىمۇ بولىدۇ.
5. تەكشۈرۈش ۋە داۋالاش: تەييار رېلىس قاتتىق تەكشۈرۈشتىن ئۆتۈپ ، ئۇلارنىڭ كەسىپ ئۆلچىمى ۋە ئۆلچىمىگە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئۆلچەملىك ئۆلچەش ، خىمىيىلىك ئانالىز ۋە مېخانىكىلىق سىناق قاتارلىق ھەر خىل سىناقلار ئېلىپ بېرىلىپ ، رېلىسنىڭ سۈپىتى ۋە مۇكەممەللىكى تەكشۈرۈلىدۇ. ھەر قانداق نۇقسان ياكى كەمتۈكلۈك بايقالدى ۋە ئۇنىڭغا قاتناشتى.
6. يەر يۈزىنى بىر تەرەپ قىلىش: رېلىسنىڭ چىدامچانلىقى ۋە چىرىشكە چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، ئۇلار يەر يۈزىنى بىر تەرەپ قىلىش جەريانىنى باشتىن كەچۈرۈشى مۇمكىن. بۇ داتلىشىش ۋە چىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن چىرىتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش بوياق ياكى گالۋاڭلاشتۇرۇش قاتارلىق قوغداش پەردىلىرىنى ئىشلىتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇ ئارقىلىق رېلىسنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.
7. ئاخىرقى تەكشۈرۈش ۋە ئوراپ قاچىلاش: رېلىسنى بىر تەرەپ قىلىپ ، ئاخىرقى تەكشۈرۈشتىن ئۆتكەندىن كېيىن ، ئۇلار تۆمۈر يول قۇرۇلۇش ئورۇنلىرىغا توشۇش ئۈچۈن ئەستايىدىل ئورالغان. ئورالما رېلىسنى توشۇش جەريانىدا بۇزۇلۇشتىن ساقلاش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.