سېتىلىدىغان تەشۋىقات تۆمۈر يولى جۇڭگو تەمىنلىگۈچى Q235 R50 R65 تۆمۈر يول سودا مەقسىتىدە

پولات رېلىس ئادەتتە ئۇزۇنلۇقى 30 فۇت ، 39 ئىنگلىز چىسى ياكى 60 ئىنگلىز چىسى كېلىدىغان ئۆلچەمدە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، گەرچە كونكرېت تۈرلەر ئۈچۈن ئۇزۇن رېلىس ئىشلەپچىقارسىمۇ بولىدۇ.تۆمۈر يول لىنىيىسىدە ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان پولات تۆمۈرنىڭ تەكشى ئاساسى ۋە ئىككى بۇلۇڭى بار تەكشى ئاستىدىكى تۆمۈر يول دەپ ئاتالغان.«سوقۇلۇش» دەپ ئاتالغان تۆمۈر يولنىڭ ئېغىرلىقى تۆمۈر يول لىنىيىسىنىڭ كونكرېت تەلىپىگە ئاساسەن ئوخشاش بولمايدۇ.

پولات تۆمۈرنىڭ ئىشلەپچىقىرىش جەريانى بىر قانچە باسقۇچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، مەسىلەن:

1. خام ماتېرىيال تەييارلاش: پولات رېلىس ئىشلەپچىقىرىش خام ئەشيانى تاللاش ۋە تەييارلاشتىن باشلىنىدۇ ، ئادەتتە يۇقىرى سۈپەتلىك پولات بىلەت.بۇ بىلەتلەر تۆمۈر رۇدىسى ۋە باشقا خۇرۇچلاردىن ياسالغان ، مەسىلەن ھاك تېشى ۋە كوك ، پارتلاش ئوچىقىدا ئېرىپ ئېرىتىلگەن تۆمۈر ھاسىل قىلىدۇ.
2. ئۇدا قۇيۇش: ئېرىتىلگەن تۆمۈر ئاندىن ئۇدا قۇيۇش ماشىنىسىغا يۆتكىلىدۇ ، ئۇ قېلىپقا قۇيۇلۇپ بىلەت دەپ ئاتىلىدىغان ئۇزۇن ئۇدا شەكىل ھاسىل بولىدۇ.بۇ تالونلار ئادەتتە تىك تۆت بۇلۇڭلۇق بولۇپ ، تۆمۈر يول ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنى دەسلەپكى ماتېرىيال بىلەن تەمىنلەيدۇ.
3. قىزىتىش ۋە دومىلاش: تالونلار ئوچاقتا قىزىتىلىپ ، ئاسانلا شەكىللىنىدۇ ۋە دومىلايدۇ.ئاندىن ئۇلار بىر يۈرۈش دومىلاش زاۋۇتىدىن ئۆتىدۇ ، ئۇلار غايەت زور بېسىم ئىشلىتىپ ، بىلەتنى لازىملىق تۆمۈر يول ئارخىپىغا ئايلاندۇرىدۇ.دومىلاش جەريانى بىلەتنى دومىلاش زاۋۇتىدىن ئۆتۈشنىڭ قايتا-قايتا تەكرارلىنىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
4. سوۋۇتۇش ۋە كېسىش: دومىلاش جەريانىدىن كېيىن ، رېلىس سوۋۇتىلىپ ، لازىملىق ئۇزۇنلۇقتا كېسىلىدۇ.ئۇلار ئادەتتە 30 فۇت ، 39 ئىنگلىز چىسى ياكى 60 ئىنگلىز چىسى كېلىدىغان ئۆلچەملىك ئۇزۇنلۇقتا كېسىلىدۇ ، گەرچە كونكرېت تۈرلەر ئۈچۈن ئۇزۇنراق رېلىس ئىشلەپچىقارسىمۇ بولىدۇ.
5. تەكشۈرۈش ۋە داۋالاش: تەييار رېلىس قاتتىق تەكشۈرۈشتىن ئۆتۈپ ، ئۇلارنىڭ كەسىپ ئۆلچىمى ۋە ئۆلچىمىگە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.ئۆلچەملىك ئۆلچەش ، خىمىيىلىك ئانالىز ۋە مېخانىكىلىق سىناق قاتارلىق ھەر خىل سىناقلار ئېلىپ بېرىلىپ ، رېلىسنىڭ سۈپىتى ۋە مۇكەممەللىكى تەكشۈرۈلىدۇ.ھەر قانداق نۇقسان ياكى كەمتۈكلۈك بايقالدى ۋە ئۇنىڭغا قاتناشتى.
6. يەر يۈزىنى بىر تەرەپ قىلىش: رېلىسنىڭ چىدامچانلىقى ۋە چىرىشكە چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، ئۇلار يەر يۈزىنى بىر تەرەپ قىلىش جەريانىنى باشتىن كەچۈرۈشى مۇمكىن.بۇ داتلىشىش ۋە چىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن چىرىتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش بوياق ياكى گالۋاڭلاشتۇرۇش قاتارلىق قوغداش پەردىلىرىنى ئىشلىتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇ ئارقىلىق رېلىسنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ.
7. ئاخىرقى تەكشۈرۈش ۋە ئوراش: رېلىسنى بىر تەرەپ قىلىپ ، ئاخىرقى تەكشۈرۈشتىن ئۆتكەندىن كېيىن ، ئۇلار تۆمۈر يول قۇرۇلۇش ئورۇنلىرىغا توشۇش ئۈچۈن ئەستايىدىل ئورالغان.ئورالما رېلىسنى توشۇش جەريانىدا بۇزۇلۇشتىن ساقلاش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.