بەت_باننېرى

قىزىق DIP گالۋانلاشتۇرۇلغان يول بىخەتەرلىكى پولات سوقۇلۇش توسۇقى قۇرۇلۇشى تاشيول قوغداش رېلىسى مېتال W نۇرلۇق ئۈچ دولقۇنلۇق كۆۋرۈك رېلىسى گاۋرۇگلانغان خاسلاشتۇرۇلغان قاتناش توسۇقى

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

A مېتال توساقمەلۇم بىر رايون ياكى مۈلۈككە كىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ياكى كونترول قىلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن مېتالدىن ياسالغان ھەر قانداق فىزىكىلىق قۇرۇلما ياكى توساق. بەزى كۆپ ئۇچرايدىغان مېتال توساق تۈرلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: قورشاۋ، تۈۋرۈك، قوغدىغۇچى رېلىس

10 يىلدىن ئارتۇق پولات ئېكسپورت قىلىش تەجرىبىمىز بىلەن، بىز 100 دىن ئارتۇق دۆلەتكە زور ئابروي ۋە نۇرغۇن دائىملىق خېرىدارلارغا ئېرىشتۇق.

بىز كەسپىي بىلىمىمىز ۋە ئەڭ يۇقىرى سۈپەتلىك مەھسۇلاتلىرىمىز بىلەن پۈتكۈل جەرياندا سىزگە ياردەم بېرىمىز.

زاپاس ئۈلگىسى ھەقسىز ۋە ئىشلىتىشكە بولىدۇ! سوئالىڭىزنى قارشى ئالىمىز!


  • FOB باھاسى:ئامېرىكا دوللىرى 0.5 - 9999 / پارچە
  • ئەڭ ئاز زاكاز مىقدارى:100 پارچە
  • تەمىنلەش ئىقتىدارى:ئايدا 10000 پارچە
  • ھەقسىز ئۈلگە:بار
  • چوڭلۇقى:خاسلاشتۇرغىلى بولىدۇ
  • رەڭ:خاسلاشتۇرغىلى بولىدۇ
  • ئىشلەپچىقارغۇچى:بار
  • پولات ماتېرىيالى:Q235B/ Q345B / Q355B / Cr.D / SS400 / SM400A / S235
  • پولات قېلىنلىقى:خاسلاشتۇرغىلى بولىدۇ
  • سىنىك قاپلاش قېلىنلىقى:خاسلاشتۇرغىلى بولىدۇ
  • تەكشۈرۈش:SGS، TUV، BV، زاۋۇت تەكشۈرۈشى
  • يەتكۈزۈش ۋاقتى:3-15 كۈن (ھەقىقىي تونناژغا ئاساسەن)
  • پورت ئۇچۇرى:تيەنجىن پورتى، شاڭخەي پورتى، چىڭداۋ پورتى قاتارلىقلار.
  • گۇۋاھنامە:ISO9001
  • مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

    مەھسۇلات بەلگىلىرى

    مەھسۇلات چۈشەندۈرۈشى
    سىزىش
    ئىسىم
    AASHTO M180 ئۈچۈن W نۇرلۇق قوغدىغۇچ
    چوڭلۇقى
    نۇر بۆلىكىنىڭ ئۈنۈملۈك ئۇزۇنلۇقى 12.5 ئىنگلىز چىسى ياكى 25.0 ئىنگلىز چىسى
    خاسلاشتۇرغىلى بولىدۇ
    پولات قېلىنلىقى
    A سىنىپى = 2.67MM (0.105 دىيۇم)

    B سىنىپى = 3.43MM (0.135 دىيۇم)
    خاسلاشتۇرغىلى بولىدۇ.
    يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىش
    ASTM A653 ئۆلچىمىگە ئاساسەن قىزىق چىلاش گالۋانلاشتۇرۇلغان
    سىنىك قاپلىمىسىنىڭ قېلىنلىقى
    1-تىپ = سىنىك بىلەن قاپلانغان، ئەڭ ئاز بولغاندا 550 گرام/كۋادرات مېتىر

    2-تىپ = سىنىك بىلەن قاپلانغان ئەڭ تۆۋەن يەككە نۇقتا 1100 گرام/كۋادرات مېتىر
    3-تىپ = قاپلانمىغان پولات
    4-تىپ = ھاۋاغا چىداملىق پولات
    خاسلاشتۇرغىلى بولىدۇ.
    ھەقسىز ئۈلگە
    بار
    ئىشلەپچىقىرىش ۋاقتى:
    تەخمىنەن 7 ~ 15 خىزمەت كۈنى.
    ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى
    ئايدا 60000 توننا
    كاپالەت
    2 يىل

     

    ئاساسلىق قوللىنىش

    تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالغان كەڭ دائىرىلىك قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ئىگە:

    1. بىخەتەرلىك: مېتال توساقلار مۈلۈكنى فىزىكىلىق قوغداش ياكى چەكلەنگەن رايونلارغا رۇخسەتسىز كىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئۇلار ئادەتتە ئايرودروم، ھۆكۈمەت بىنالىرى ۋە ھەربىي ئەسلىھەلەر قاتارلىق يۇقىرى بىخەتەرلىك ئورۇنلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ.

    2. ئاپتوموبىلنى كونترول قىلىش:ماشىنا يولىنى تەڭشەش ۋە ۋەقەلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، مەسىلەن، توساق، توسۇش رېلىسى ۋە دەرۋازا قاتارلىق ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلىتىشكە بولىدۇ. ئۇلار ئادەتتە ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرى، يول ھەققى ئېلىش پونكىتلىرى ۋە قۇرۇلۇش مەيدانلىرىدا ئىشلىتىلىدۇ.

    مېتال توساق ئىشلىتىش (2)
    مېتال توساق ئىشلىتىش (3)
    مېتال توساق ئىشلىتىش (1)

    ئەسكەرتىش:
    1. ھەقسىز ئەۋرىشكە ئېلىش، سېتىشتىن كېيىنكى %100 سۈپەت كاپالىتى، ھەر قانداق پۇل تۆلەش ئۇسۇلىنى قوللاش؛
    2. يۇمىلاق كاربون پولات تۇرۇبىلارنىڭ باشقا بارلىق ئۆلچەملىرى سىزنىڭ ئېھتىياجىڭىزغا ئاساسەن (OEM&ODM) تەمىنلىنىدۇ! زاۋۇت باھاسىنى ROYAL GROUP دىن ئالالايسىز.

    ئىشلەپچىقىرىش جەريانى

    جەريانىبۇ بىر قانچە باسقۇچنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ يەردە ئومۇمىي جەرياننىڭ ئومۇمىي ئەھۋالى كۆرسىتىلدى:

    1. لايىھەلەش: مېتال توسۇش رېلىسلىرىنى ئىشلەپچىقىرىشتىكى تۇنجى قەدەم توسۇش رېلىسلىرىنى لايىھەلەشتىن ئىبارەت. لايىھەلىگۈچىلەر لايىھەلەرنى يارىتىش ئۈچۈن كومپيۇتېر ياردەملىك لايىھەلەش (CAD) يۇمشاق دېتالىنى ئىشلىتىدۇ.

    2. ماتېرىيال تاللاش: لايىھە تاماملانغاندىن كېيىن، كېيىنكى قەدەم توسالغۇغا ماس كېلىدىغان ماتېرىيالنى تاللاش. كۆپ ئۇچرايدىغان ماتېرىياللار پولات، ئاليۇمىن ۋە تۆمۈر قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

    3. كېسىش: ماتېرىياللارنى تاللىغاندىن كېيىن، كېيىنكى قەدەم ئۇلارنى خالىغان چوڭلۇق ۋە شەكىلدە كېسىش. بۇنى سۇ پۈركۈش، لازېر ۋە پلازما كېسىش قاتارلىق ھەر خىل كېسىش قوراللىرى ئارقىلىق قىلغىلى بولىدۇ.

    4. شەكىللەندۈرۈش: ماتېرىيال كېسىلگەندىن كېيىن، ئېگىش، دومىلىتىش ۋە مۆھۈر بېسىش قاتارلىق ھەر خىل جەريانلار ئارقىلىق ئارزۇ قىلىنغان شەكىل ۋە چوڭلۇققا كەلتۈرۈلىدۇ.

    5. كەپشەرلەش: زاپچاسلار شەكىللەنگەندىن كېيىن، ئۇلار بىر-بىرىگە كەپشەرلىنىپ، تەييار توساق ھاسىل قىلىنىدۇ. كەپشەرلەش ھەر خىل تېخنىكىلار، جۈملىدىن قوس كەپشەرلەش ۋە گاز كەپشەرلەش ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ.

    6. رەڭ بېرىش: توسالغۇ كەپشەرلەنگەندىن كېيىن، رەڭ بېرىش جەريانىدىن ئۆتىدۇ. بۇنىڭ ئىچىگە قۇم پۈركۈش، پاراشوك سىرلاش ياكى رەڭ بېرىش قاتارلىقلار كىرىدۇ، بۇ ئارقىلىق مېتالنى تەبىئىي مۇھىتنىڭ تەسىرىدىن ساقلاپ، ئۇنىڭغا بېزەكلىك كۆرۈنۈش بېرىدۇ.

    7. سۈپەت كونترولى: مېتال توساقلار توشۇشتىن بۇرۇن، تەلەپ قىلىنغان ئۆلچەملەرگە ماس كېلىدىغانلىقى ۋە نۇقسانسىز ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن سۈپەت كونترول جەريانىدىن ئۆتىدۇ.

    ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا، مېتال توساق ياساش جەريانى نۇرغۇن باسقۇچلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان مۇرەككەپ جەريان بولۇپ، مەخسۇس بىلىم ۋە ئۈسكۈنىلەرگە ئىگە ماھىر ئىشچىلارنى تەلەپ قىلىدۇ.

    ئوراپ قاچىلاش ۋە توشۇش

    ئورالمىسى ئادەتتە يالىڭاچ، پولات سىم بىلەن باغلىنىدۇ، ناھايىتى پۇختا بولىدۇ.

    ئەگەر ئالاھىدە تەلىپىڭىز بولسا، داتقا چىداملىق ئورالمىلارنى ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ، تېخىمۇ چىرايلىق.

    ئورالما

    قاتناش:تېز يەتكۈزۈش (ئۈلگە يەتكۈزۈش)، ھاۋا، تۆمۈر يول، قۇرۇقلۇق، دېڭىز توشۇش (FCL ياكى LCL ياكى توپ يەتكۈزۈش)

    瓦楞板 _07

    كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

    س: ئۇ ئىشلەپچىقارغۇچىمۇ؟

    A: شۇنداق، بىز جۇڭگونىڭ تيەنجىن شەھىرى داچيۇجۇاڭ كەنتىدە تۇرۇشلۇق سىپىرال پولات تۇرۇبا ئىشلەپچىقارغۇچىسى.

    س: سىناق بۇيرۇقىنى پەقەت بىر نەچچە توننالا قىلالامدىم؟

    A: ئەلۋەتتە. بىز LCL مۇلازىمىتى بىلەن سىزگە يۈكلەرنى ئەۋەتەلەيمىز. (كونتېينېر يۈكى ئاز)

    س: سىزدە پۇل تۆلەش ئۈستۈنلۈكى بارمۇ؟

    A: %30 ئالدىن T/T ئارقىلىق، %70 FOB ئارقىلىق توشۇشتىن بۇرۇن تۆلىنىدۇ؛ %30 ئالدىن T/T ئارقىلىق، %70 ئالدىن CIF ئارقىلىق BL نىڭ كۆچۈرمىسىگە قارشى تۆلىنىدۇ.

    س: ئەگەر ئۈلگە ھەقسىز بولسا؟

    A: ئۈلگە ھەقسىز، لېكىن سېتىۋالغۇچى يۈك توشۇش ھەققىنى تۆلەيدۇ.

    س: سىز ئالتۇن تەمىنلىگۈچىمۇ ۋە سودا كاپالىتى بېرىسىز؟

    A: بىز 13 يىللىق ئالتۇن تەمىنلىگۈچىسى بولۇپ، سودا كاپالىتىنى قوبۇل قىلىمىز.


  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى: